Mostrar mensagens com a etiqueta Research and Survey Vessels. Mostrar todas as mensagens
Mostrar mensagens com a etiqueta Research and Survey Vessels. Mostrar todas as mensagens

quarta-feira, 24 de novembro de 2010

BH L'ESPÉRANCE

Dimensions (meters) : 63.80 x 9.82 x 5.85 meters

Maximum range : 7500 Sailing at 13 knots

Propulsion : 2 MAN diesels
(1 G9V30/45 father of 1310 hp + 1 G6V30/45 son of 560 hp),
1 propeller, 1 retractable thruster Schottel 250 hp.

Power : 1870 hp (1376 kW)

Radar : A Decca 1226 navigation radar

Crew : 3 officers, 15 petty officers,
10 QMM, a dozen engineers, surveyors and technicians.


18 septembre 1996 - Photo Yvon Perchoc

in - netmarine.net

sábado, 13 de novembro de 2010

MANOBRAS

POURQUOI PAS?








Leandro Martins - 02 de Outubro de 2010

sexta-feira, 24 de setembro de 2010

DÉJÁ VU

BIG EAGLE

12 de Setembro de 2010

FS Beautemps-Beaupré

Leandro Martins - 06 de Setembro de 2010 


segunda-feira, 13 de setembro de 2010

METEOR

IMO: 8411279

*

Built: March 1986

*

*

Flag: Germany

*

*

*

*

Lenght: 30,00 m

Beam: 70,00 m

Draught: 5,60 m

*

*

*

*

Fotos - Leandro Martins

*

*

*

11 de Setembro de 2010

*

quarta-feira, 1 de setembro de 2010

2041

VOYAGE FOR CLEANER ENERGY

"The Yacht 2041, so named as this is the next renewal date of the Antarctic Treaty, played an important role in the operation as the project was all about education and took young people and teachers from all the world to experience firsthand the mess together with the beauty.
The aim was that getting young people interested now would mean that in later years when they were older and in possible leadership roles they would remember this and act to look after the Continent."
in NAT GEO ADVENTURE

*

Para saber mais visite o site ---» 2041

*

LC - 10 de Outubro de 2009

*

sexta-feira, 13 de agosto de 2010

A-42-EST

NORUEGA

Imo: 7704992 * Const. 1978

*
"Está a decorrer uma missão científica com o navio de investigação Noruega, pertencente ao INRB (Instituto Nacional de Recursos Biológicos) no âmbito do projecto CONDOR, banco localizado a sudeste da ilha do Faial.

Nesta embarcação encontram-se a bordo cientistas e jovens investigadores de diferentes áreas disciplinares, do Departamento de Oceanografia e Pescas, do INRB e do National Research Council, de Itália. "

in - A União 04/08/2010



Fotos - Leandro Martins / Luís Correia

01 de Agosto de 2010

25 de Julho de 2010

quinta-feira, 12 de agosto de 2010

RV HERACLITUS

"Since it was built in 1975 by the Institute of Ecotechnics, the Heraclitus has sailed over 250,000 nautical miles studying oceans, coral reefs, rivers, lakes, estuaries and exploring the origins and futures of human cultures."

in - Research Vessel Heraclitus

*

The Experience - Faial

"Azores was somehow plain but sweet and honest - quiet and humble people that did not make a fuss about anything.
A powerful volcanic landscape all around and the port of Horta has a small town feel to it - no wonder with a total of only 15000 inhabitants on the island of Faial - strange at first...

Almost shockingly different, especially after almost 6 weeks at sea and most of us got intoxicated more than once on vino, cheese, chorizo or nature....
There was some wonderfully unpretentious hospitality around and a favor, a ride, some free beer or wine or fish seemed to be a most natural thing - nice experience and somehow refreshing."

in - RV Heraclitus blog

*

Fotos - Leandro Martins

01 de Agosto de 2010

*

sábado, 31 de julho de 2010

TAHIA

LA FONDATION MAUD FONTENOY

" Tahia ", "The princess dancing on the waves , " is the nickname that the Polynesians had given to Maud in 2005.

*

Architecte : Gilles Vaton


Chantier : Gamelin (La Rochelle)


Longueur : 26 m


Largeur : 5,40 m


Tirant d’eau : 4,60 m


Poids de départ : 30 t


Lest : 13 t


Mât : 31 m


Voilure GV : 180 m2


Génois : 180 m2


Solent : 85 m2

Trinquette : 30 m2


Spi léger : 450 m2


Spi lourd : 350 m2

Ballast : 3,5 t


Cloisons étanches : 4


Voile de quille : 2,5 t + 0,3 t de gazole

*

*

Fotos - Leandro Martins

10 de Julho de 2010

*

"The structure has three types of actions . The establishment of public events around the defense of the marine environment , proposed at events dedicated to the preservation of oceans and coastal areas; accompaniment aboard young cancer patients , "to let them live their dreams and their willingness to send modestly never give up" Finally , in partnership with the National Education , support on Tahia of primary school pupils , the practical experience of giving meaning to better warnings."

in - La Provence.com

quinta-feira, 25 de fevereiro de 2010

ESPERANZA

NOVAMENTE NA HORTA

*

*

Fotos - Miguel Nóia

*

*

24/02/2010

*

Esperanza Webcam - 25/02/2010

quinta-feira, 28 de janeiro de 2010

H-46-EST

ÁGUAS VIVAS

*

Ano de construção: 1994

Comprimento: 11,08 m


Boca: 3,60 m


Pontal:
0,84 m


Tonelagem de Arqueação Bruta: 10,46 TM


Estaleiro: Rodman Polyships


Local:
Vigo, Espanha



Propulsão: 2 motores a diesel, da marca YANMAR, modelo 4LHSDTE;


Potência máxima contínua: 308 HP (2 x 154 HP) ás 3.200 rpm



Autonomia: cerca de 200 milhas marítimas


Velocidade de cruzeiro: 10 nós


Guarnição: 2 tripulantes (um mestre e um motorista ou marinheiro), além de 6 Investigadores; possui acomodações com beliches para 4 pessoas.

fonte - Azores.gov.pt

*

Fotos - Luís Correia

24/01/2010

terça-feira, 8 de dezembro de 2009

N.R.P. D. CARLOS I

Navio Científico - (Classe D. Carlos) - A 522

créditos - Marinha Portuguesa

*

*

Comprimento: 68,70 m

Boca: 13,10 m

Calado Máximo: 5,60 m

*

*

Para saber mais sobre este navio, bem
como do seu patrono, clique no seguinte
link:
NRP D. Carlos I

*

Fotos - Mário Laranjo

06/10/2007

domingo, 30 de agosto de 2009

POURQUOI PAS?

IMO: 9285548

*

Comprimento: 107,60 mts

Largura máxima: 20,00 mts

Calado Máximo: 6,90 mts

*

*

Ano: 2005

Velocidade Máxima: 14,5 nós

Autonomia: 64 dias a 11 nós

*

*

Para saber mais clique aqui.

*

*

Fotos - Aurélio Vieira

31/05/2009

*

*

Está novamente de visita ao Faial.

*

*

Da última vez, que cá esteve, teve de partir com

emergência para o local do acidente com o Airbus 330

da Air France, com a finalidade de auxiliar nas buscas.

*

*

Momento da partida para o largo do

Arquipélago de Fernão de Noronha.

*

Fotos - Luís Correia

31/05/2009

03/06/2009