SPIRIT OF ANTIGUA

Daedalus is a maxi-catamaran, that participated to many great offshore races.

The story and the names:

Formule Tag: skippered by Mike Birch
Enza New Zealand: skippered by Peter Blake and Robin Knox-Johnston
Royal & Sun Alliance, in 1998: skippered by Tracy Edwards
Team Legato, in 2000: skippered by Tony Bullimore
Daedalus: skippered by Tony Bullimore
Doha, in 2006: skippered par Tony Bullimore
Spirit of Antigua, in 2009: skippered par Tony Bullimore

*

Launched : 1983 / 2000

Length : 30,50m (100 ft)

Width : 12,80m (42 ft)

Mast height : 33m (108 ft)

Main sail : 214m²

Gennaker : 320m²

Displacement : 14,5 tons

Architects : Nigel Irens, Adrian Thomson (for the modifications of 2000)

Built by : Canadair

*

*

Records and races:

Under the name Enza in 1994 : Jules Verne Trophy (new record around the World), skippered by Peter Blake and Robin Knox-Johnston, in 74 days, 22 hours, 17 minutes et 22 seconds, with an average speed of 12 knots.

Under the name Team Legato in 2000 : 5th position of The Race.

Under the name Daedalus in 2005 : 2nd position of the Oryx Quest.

*

Fotos - José Carlos Prista

03 & 04 de Agosto de 2008

Dados - Wikipédia

SAILING AND CRUISING STORIES - JCF (12)

DANIEL GILARD

"Diaphoirus atracado por bombordo ao "Aildée"

*

Daniel Gilard arriba ao porto da Horta no Verão de 1969 a bordo do “Diaphoirus”, veleiro do tipo Muscadet construído em contraplacado com 6,5m de comprimento.
Com 18 anos foi o navegador solitário a chegar à Horta até essa data, pelo menos.
Foi assíduo cliente do Café Sport de … cigarros Triunfo (Sem filtro, por favor!).
Regressa a França, abandonando a ideia de velejar até aos Estados Unidos.
2 anos mais tarde, faz Bretanha / Terra Nova e volta a bordo do mesmo veleiro e em solitário, realizando o seu projecto transatlântico.
É em 1977 que Daniel Gilard aparece como marinheiro de regatas oceânicas, ganhando a 1ª edição da Mini Transat no percurso Inglaterra / Canárias / Antigua, a bordo do “Petit Dauphin” (um Serpentaire). Organizada pelo inglês Bob Salmon, esta foi a grande estreia para a Classe Mini.
Em 1979, entra na Transat-en-Double a bordo de um monocasco Wasa, tendo feito escala na Horta para reparar avarias.
Feito isto, e quando chegaram umas cervejas frescas desembarcadas de uma traineira, o Daniel a recordar a sua estreia oceânica enumerando os amigos que por aqui tinha feito.

*

DG com t-shirt às riscas no poço do "Diaphoirus"

*

No Outono participa noutra Mini Transat, abordo de um Dufour T7, também chamado “Petit Dauphin”, classificando-se em 3º lugar.
A Route des Alamadies, ou seja da 1ª la Baule/Dakar em 1980, é a estreia de Daniel Gilard nos multicascos.
Tinha comprado o “Olympus Photo” a Mike Birch, que lhe fazia a passagem de testemunho durante esta prova. Rondou a bóia de controlo na Horta em 2º lugar.
Em 1981,quando as proas do trimaran amarelo, então chamado “Brittany Ferries FR”, dobraram a ponta da doca, vinha para uma visita ao Faial, aos amigos e recordar a sua 1ª escala neste porto.
E foi durante uma reunião de amigos comuns, estava no mar a La Baule-Dakar 1987, que chegou a notícia do seu desaparecimento de bordo do catamaran gigante “Jet Services V” nos mares de S. Miguel.

*

Pesquisa e texto - João Carlos Fraga ©

Fotos - Colecção Privada - JCF

SAILING AND CRUISING STORIES - JCF (11)

OLYMPUS
(ex “Olympus Photo”, “Brittany Ferries, FR”…)

*

LOA – 46’
Arq.- Dick Newick
1979/1980
Construção – West System

Muito semelhante ao “Three Cheers” de Mike McMullen, foi projectado para o canadiano Mike Birch que se classificou em 3ª lugar na OSTAR 1980.
No mesmo ano é vendido a Daniel Gilard que Mike Birch inicia nas lides dos multicascos durante a La Baule/Dakar desse ano.
Mais tarde, os seus destroços foram recuperados por Diocleciano Silva e o Olympus transformou-se num dos multicascos emblemáticos nos Açores.

*

Mais sobre este trimaran nos blogues:

http://peixagulha.blogspot.com/2007/01/olympus-um-dos-barcos-da-minha-vida.html

http://utrimaran.blogspot.com/2008/07/o-olympus-e-o-z-lopes-hoje-lembrei-me.html

*

Pesquisa, texto e fotos - João Carlos Fraga ©