NRP CREOULA

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Tipo: Lugre de 4 mastros

Comprimento: 67,4m

Boca: 9,9m

Pontal: 5,9m

Altura dos mastros: 36m

Calado: 4,7m

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Motor Principal: MTU 8 cilindros

Potência: 500 cv

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Para saber mais, clique no nome --» N.R.P. Creoula

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Fotos - João Guimarães Marques

Dados - Marinha Portuguesa

N.R.P. D. CARLOS I

Navio Científico - (Classe D. Carlos) - A 522

créditos - Marinha Portuguesa

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Comprimento: 68,70 m

Boca: 13,10 m

Calado Máximo: 5,60 m

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Para saber mais sobre este navio, bem
como do seu patrono, clique no seguinte
link: NRP D. Carlos I

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Fotos - Mário Laranjo

06/10/2007

UAM 634

SIROCO

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Pertence à Classe de Barcos Patrulha da Marinha Portuguesa,

que por si só engloba 30 embarcações deste género,

espalhadas um pouco por todo o País.

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Dimensões aproximadas:

12,00 x 3,80 x 0,50 mts

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Fotos - Luís Correia

15/04/2009

N.R.P. JACINTO CÂNDIDO

Corveta (Classe João Coutinho) - F476

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Símbolo heráldico - créditos Marinha Portuguesa

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Comprimento: 85,00 mts

Boca Máxima: 10,30 mts

Calado: 3,30 mts

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Para saber mais sobre o "Patrono" da corveta, ou sobre o
equipamento que transporta, visite o seguinte link:

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NRP Jacinto Cândido

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Foto - Mário Laranjo

Maio de 2008

N.R.P. ANTÓNIO ENES

Corveta (Classe João Coutinho) - F471

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Símbolo heráldico - créditos Marinha Portuguesa

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Características:

Comprimento: 85 m

Boca máxima: 10,3 m

Calado: 3,3 m

Velocidade Máxima: 22 nós

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Para saber mais sobre as características e o
Patrono desta Corveta,clique no seguinte link:

NRP António Enes

Fotos - Aurélio Vieira / Luís Correia

12/04/2009

02/05/2009

EXERCICIOS NAVAIS - ANOS 40 - II

CARACTERÍSTICAS DOS "Vasos de Guerra"

foto - Revista da Armada (Janeiro de 2009, nº426)

foto - Maurício de Oliveira (Submarinos na Marinha Portuguesa)

No primeiro post, com ajuda do nosso amigo e Investigador Luís Filipe Silva, foi possível identificar a maioria dos navios e todos os submarinos nestas fotos, agora contando também com a sua preciosa ajuda, vamos aprofundar mais um pouco este tema.

CONTRATORPEDEIROS DA CLASSE VOUGA

Pertenciam a esta classe 5 navios, a saber:

VOUGA (V) - D 334 entrou serviço 25 - 01 - 1933 abate 03 - 06 - 1967

LIMA (L) - D 333 entrou serviço 25 - 05 - 1933 abate 16 - 10 - 1965

TEJO (T) - D 335 entrou serviço 04 - 05 - 1932 abate 09 - 02 - 1965

DOURO (DR) - D 332 entrou serviço 16 - 08 - 1935 abate 12 - 1959

DÃO (D) - D 331 entrou serviço 27 - 07 - 1934 abate 29 - 09 - 1960

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Foram construídos os dois primeiros em Inglaterra, nos estaleiros Yarrow, e os restantes na Soc. de Construções Navais em Lisboa. Dois outros construídos em Portugal, foram vendidos à Colômbia após serem completados. Os navios desta classe foram modernizados nos anos cinquenta.

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DESLOCAMENTO: 1588 tons.

DIMENSÕES: 96 x 9,5 x 5,7 metros

ARMAMENTO: 4 peças de 120 mm : 3 de 20 mm; 2 calhas lança bombas; 2 reparos quádruplos. de tubos lança – torpedos;

MINAS: 40

PROPULSÃO: 2 grupos de turbinas a vapor de 33 000 H.P. - 2 veios = 36 nós

GUARNIÇÃO: 184 homens

AVISOS DA CLASSE GONÇALO VELHO

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Pertenciam a esta classe 2 navios, a saber:

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GONÇALO VELHO - F 475 em serviço 1933 - 1961

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GONÇALVES ZARCO - F 476 em serviço 1933 - 1964

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Avisos de segunda classe, construídos em Inglaterra por Hawthorne Leslie para a M.G.P. foram alvo de grandes modificações durante os anos cinquenta. Estes navios serviram essencialmente nas nossas ex. colónias.

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DESLOCAMENTO: 1174 tons.

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DIMENSÕES: 81,5 x 10,8 x 3,5 metros

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ARMAMENTO: 3 peças de 120 mm; 2 de 40 mm;

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PROPULSÃO: 2 turbinas a vapor de 2 000 s.h.p. - 2 veios = 16,5 nós.

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GUARNIÇÃO: 142 homens

AVISO DA CLASSE PEDRO NUNES

Pertenciam a esta classe 2 navios, a saber:

PEDRO NUNES (ex. Infante D. Henrique ) serviço 1935 – 1976

JOÃO DE LISBOA - F 477 serviço 1937 - 1966

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Avisos de segunda classe construídos no Arsenal de Lisboa, após alguns anos sofreram uma modernização, sendo no final da sua carreira transformados em navios hidrográficos ( P.N. ) em 1959 passando a ostentar o número A 528, e ( J.L.) em 1961, com a identificação A 5200 tendo-lhes sido retirado algum armamento (ver navios hidrográficos).

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DESLOCAMENTO (P.N.): 1 017 tons.

(J.L.): 1 217 tons

DIMENSÕES: 70,5 x 10 x 3,1 metros

ARMAMENTO: 2 peças de 120 mm; 4 de 20 mm; 4 morteiros; 2 calhas.

PROPULSÃO: 2 motores diesel MAN de 2400h.p.-2 veios =16,5 nós.

GUARNIÇÃO: 112 a 139 homens

SUBMARINOS CLASSE DELFIM

Pertenciam a esta classe 3 submarinos, a saber:

DELFIM - D entrou serviço 01 - 12 - 1934 abatido 14 - 11 - 1950

ESPADARTE - E entrou serviço 09 - 01 - 1935 abatido 14 - 11 - 1950

GOLFINHO - G entrou serviço 20 - 02 - 1935 abatido 14 - 11 – 1950

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Foram construídos em Inglaterra pelos estaleiros Vickers em Barrow in Furness. Um destes submarinos fez uma viagem a África durante 51 dias, sendo o único navio português deste tipo que a efectuou.

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DESLOCAMENTO: 854 tons. à superfície; 1105 tons. em imersão.

DIMENSÕES: 69,3 x 6,5 x 3,87 metros

ARMAMENTO: 1 peça de 120 mm; 4 tubos lança torpedos a vante e 2 a ré

PROFUNDIDADE: 100 metros

PROPULSÃO: 2 motores de combustão de 2300 h.p. - 2 eléctricos -2 veios

VELOCIDADE: 16,5 nós à superfície, 9,25 em imersão

GUARNIÇÃO: 41 homens

Textos e gravuras - Luís Filipe Silva

EXERCICIOS NAVAIS - ANOS 40

foto - Revista da Armada (Janeiro de 2009, nº426)

Nesta foto é visível da esquerda para a direita: os Submarinos "Delfim", "Golfinho" e "Espadarte". Em segundo plano, quatro contratorpedeiros da classe Vouga, o primeiro é o "Douro - (DR)" e o segundo "Dão - (D)", os outros dois não foi possível identificar. Temos também o aviso de 2ª classe "Gonçalo Velho" (identificado por uma faixa branca horizontal na chaminé, que o distinguia do seu gémeo Gonçalves Zarco).

aviso - era um navio de combate colonial relativamente lento, bem armado, e com grande autonomia. No seu armamento não eram incluídos torpedos. Foram os antecessores das fragatas.

foto - Maurício de Oliveira (Submarinos na Marinha Portuguesa)

Novamente aqui, vemos os mesmos três submarinos e o aviso "Pedro Nunes".

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Agradecimentos:

Ao Sr. Almirante Roque Martins, pela cedência e autorização de uso da 1ª foto.

Ao António Godinho, pela descoberta.

E ao Investigador Luís Filipe Silva, por mais esta

brilhante colaboração, na identificação, nas

explicações e na 2ª foto.

NAVIOS DA MARINHA DE GUERRA - UPDATE

No seguimento do excelente trabalho do Luís Filipe Silva, publicado neste blog em Outubro e Novembro de 2008, aqui fica mais três fotos dos navios então tratados.

CLASSE SÃO ROQUE

N.R.P. SÃO ROQUE (M401)

N.R.P. RIBEIRA GRANDE (M402)

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CLASSE PONTA DELGADA

N.R.P. HORTA (M406)

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Para recuperar os textos sobre estas duas classes, seguir os links:

NAVIOS DA MARINHA DE GUERRA III

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NAVIOS DA MARINHA DE GUERRA IV

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Um agradecimento especial ao Sr. Luís Miguel Correia pela cedência das fotos.

LDM 420

LANCHAS DE DESEMBARQUE MÉDIAS (LDM)

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Marinha Portuguesa

Classe 420

Estas lanchas faziam parte da Esquadra de Guerra Portuguesa em 1974, na altura da Guerra Colonial. No pós guerra foram colocadas duas na Ilha do Faial, que posteriormente foram utilizadas no transporte de maquinaria pesada para as Ilhas que não dispunham de instalações portuárias adequadas. Com estas lanchas (abertura frontal apropriada para o desembarque de tropas e veículos militares), o transporte era o mais adequado, visto que utilizavam as antigas rampas de varagem existentes nessas ilhas.

Fotos - Alexandre Sequeira

17-08-1998

N.R.P. JOÃO COUTINHO

Corveta (Classe João Coutinho) - F475

Símbolo heráldico - créditos Marinha Portuguesa

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Características:

Comprimento: 85 m

Boca máxima: 10,3 m

Calado: 3,3 m

Pontal: 6,20 m

Velocidade Máxima: 22 nós

Para mais tarde recordar, a estadia na cidade Mar.

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Para saber mais sobre as características e o

Patrono desta Corveta,clique no seguinte link:

NRP João Coutinho

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Fotos - Luís Correia

20/01/2009

UAM666

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Salva-Vidas Sota-Padrão António Crista

Fotos - Luís Correia

28-06-2008

30-09-2008

N.R.P. ALMIRANTE GAGO COUTINHO

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Comprimento: 68,7m

Boca: 13,1m

Calado máximo: 5,6m

Navio Científico - (Classe D. Carlos) - A 523

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créditos - Marinha Portuguesa

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Sistema de propulsão: 2 motores

eléctricos"General Electric" 800 HP

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Para saber mais sobre este navio, bem
como do seu patrono, clique no seguinte
link: N.R.P. Almirante Gago Coutinho

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Fotos - Luís Correia

11-11-2008

N.R.P.BÉRRIO

O NRP "Bérrio" a efectuar abastecimento vertical com um Puma da FAP no canal do Faial. (28 de Setembro 2005)

Comprimento: 140,6m

Boca: 19,2m

Calado: 7,3m

Propulsão: 2 Motores Diesel SEMT15.360hp

Velocidade Máxima: 19nós

créditos - Marinha Portuguesa

Foto, gentilmente cedida pela "Revista da Armada.