NRP CREOULA

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Tipo: Lugre de 4 mastros

Comprimento: 67,4m

Boca: 9,9m

Pontal: 5,9m

Altura dos mastros: 36m

Calado: 4,7m

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Motor Principal: MTU 8 cilindros

Potência: 500 cv

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Para saber mais, clique no nome --» N.R.P. Creoula

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Fotos - João Guimarães Marques

Dados - Marinha Portuguesa

N.R.P. D. CARLOS I

Navio Científico - (Classe D. Carlos) - A 522

créditos - Marinha Portuguesa

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Comprimento: 68,70 m

Boca: 13,10 m

Calado Máximo: 5,60 m

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Para saber mais sobre este navio, bem
como do seu patrono, clique no seguinte
link: NRP D. Carlos I

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Fotos - Mário Laranjo

06/10/2007

UAM 634

SIROCO

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Pertence à Classe de Barcos Patrulha da Marinha Portuguesa,

que por si só engloba 30 embarcações deste género,

espalhadas um pouco por todo o País.

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Dimensões aproximadas:

12,00 x 3,80 x 0,50 mts

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Fotos - Luís Correia

15/04/2009

N.R.P. JACINTO CÂNDIDO

Corveta (Classe João Coutinho) - F476

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Símbolo heráldico - créditos Marinha Portuguesa

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Comprimento: 85,00 mts

Boca Máxima: 10,30 mts

Calado: 3,30 mts

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Para saber mais sobre o "Patrono" da corveta, ou sobre o
equipamento que transporta, visite o seguinte link:

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NRP Jacinto Cândido

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Foto - Mário Laranjo

Maio de 2008

N.R.P. ANTÓNIO ENES

Corveta (Classe João Coutinho) - F471

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Símbolo heráldico - créditos Marinha Portuguesa

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Características:

Comprimento: 85 m

Boca máxima: 10,3 m

Calado: 3,3 m

Velocidade Máxima: 22 nós

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Para saber mais sobre as características e o
Patrono desta Corveta,clique no seguinte link:

NRP António Enes

Fotos - Aurélio Vieira / Luís Correia

12/04/2009

02/05/2009

EXERCICIOS NAVAIS - ANOS 40 - II

CARACTERÍSTICAS DOS "Vasos de Guerra"

foto - Revista da Armada (Janeiro de 2009, nº426)

foto - Maurício de Oliveira (Submarinos na Marinha Portuguesa)

No primeiro post, com ajuda do nosso amigo e Investigador Luís Filipe Silva, foi possível identificar a maioria dos navios e todos os submarinos nestas fotos, agora contando também com a sua preciosa ajuda, vamos aprofundar mais um pouco este tema.

CONTRATORPEDEIROS DA CLASSE VOUGA

Pertenciam a esta classe 5 navios, a saber:

VOUGA (V) - D 334 entrou serviço 25 - 01 - 1933 abate 03 - 06 - 1967

LIMA (L) - D 333 entrou serviço 25 - 05 - 1933 abate 16 - 10 - 1965

TEJO (T) - D 335 entrou serviço 04 - 05 - 1932 abate 09 - 02 - 1965

DOURO (DR) - D 332 entrou serviço 16 - 08 - 1935 abate 12 - 1959

DÃO (D) - D 331 entrou serviço 27 - 07 - 1934 abate 29 - 09 - 1960

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Foram construídos os dois primeiros em Inglaterra, nos estaleiros Yarrow, e os restantes na Soc. de Construções Navais em Lisboa. Dois outros construídos em Portugal, foram vendidos à Colômbia após serem completados. Os navios desta classe foram modernizados nos anos cinquenta.

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DESLOCAMENTO: 1588 tons.

DIMENSÕES: 96 x 9,5 x 5,7 metros

ARMAMENTO: 4 peças de 120 mm : 3 de 20 mm; 2 calhas lança bombas; 2 reparos quádruplos. de tubos lança – torpedos;

MINAS: 40

PROPULSÃO: 2 grupos de turbinas a vapor de 33 000 H.P. - 2 veios = 36 nós

GUARNIÇÃO: 184 homens

AVISOS DA CLASSE GONÇALO VELHO

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Pertenciam a esta classe 2 navios, a saber:

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GONÇALO VELHO - F 475 em serviço 1933 - 1961

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GONÇALVES ZARCO - F 476 em serviço 1933 - 1964

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Avisos de segunda classe, construídos em Inglaterra por Hawthorne Leslie para a M.G.P. foram alvo de grandes modificações durante os anos cinquenta. Estes navios serviram essencialmente nas nossas ex. colónias.

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DESLOCAMENTO: 1174 tons.

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DIMENSÕES: 81,5 x 10,8 x 3,5 metros

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ARMAMENTO: 3 peças de 120 mm; 2 de 40 mm;

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PROPULSÃO: 2 turbinas a vapor de 2 000 s.h.p. - 2 veios = 16,5 nós.

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GUARNIÇÃO: 142 homens

AVISO DA CLASSE PEDRO NUNES

Pertenciam a esta classe 2 navios, a saber:

PEDRO NUNES (ex. Infante D. Henrique ) serviço 1935 – 1976

JOÃO DE LISBOA - F 477 serviço 1937 - 1966

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Avisos de segunda classe construídos no Arsenal de Lisboa, após alguns anos sofreram uma modernização, sendo no final da sua carreira transformados em navios hidrográficos ( P.N. ) em 1959 passando a ostentar o número A 528, e ( J.L.) em 1961, com a identificação A 5200 tendo-lhes sido retirado algum armamento (ver navios hidrográficos).

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DESLOCAMENTO (P.N.): 1 017 tons.

(J.L.): 1 217 tons

DIMENSÕES: 70,5 x 10 x 3,1 metros

ARMAMENTO: 2 peças de 120 mm; 4 de 20 mm; 4 morteiros; 2 calhas.

PROPULSÃO: 2 motores diesel MAN de 2400h.p.-2 veios =16,5 nós.

GUARNIÇÃO: 112 a 139 homens

SUBMARINOS CLASSE DELFIM

Pertenciam a esta classe 3 submarinos, a saber:

DELFIM - D entrou serviço 01 - 12 - 1934 abatido 14 - 11 - 1950

ESPADARTE - E entrou serviço 09 - 01 - 1935 abatido 14 - 11 - 1950

GOLFINHO - G entrou serviço 20 - 02 - 1935 abatido 14 - 11 – 1950

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Foram construídos em Inglaterra pelos estaleiros Vickers em Barrow in Furness. Um destes submarinos fez uma viagem a África durante 51 dias, sendo o único navio português deste tipo que a efectuou.

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DESLOCAMENTO: 854 tons. à superfície; 1105 tons. em imersão.

DIMENSÕES: 69,3 x 6,5 x 3,87 metros

ARMAMENTO: 1 peça de 120 mm; 4 tubos lança torpedos a vante e 2 a ré

PROFUNDIDADE: 100 metros

PROPULSÃO: 2 motores de combustão de 2300 h.p. - 2 eléctricos -2 veios

VELOCIDADE: 16,5 nós à superfície, 9,25 em imersão

GUARNIÇÃO: 41 homens

Textos e gravuras - Luís Filipe Silva

EXERCICIOS NAVAIS - ANOS 40

foto - Revista da Armada (Janeiro de 2009, nº426)

Nesta foto é visível da esquerda para a direita: os Submarinos "Delfim", "Golfinho" e "Espadarte". Em segundo plano, quatro contratorpedeiros da classe Vouga, o primeiro é o "Douro - (DR)" e o segundo "Dão - (D)", os outros dois não foi possível identificar. Temos também o aviso de 2ª classe "Gonçalo Velho" (identificado por uma faixa branca horizontal na chaminé, que o distinguia do seu gémeo Gonçalves Zarco).

aviso - era um navio de combate colonial relativamente lento, bem armado, e com grande autonomia. No seu armamento não eram incluídos torpedos. Foram os antecessores das fragatas.

foto - Maurício de Oliveira (Submarinos na Marinha Portuguesa)

Novamente aqui, vemos os mesmos três submarinos e o aviso "Pedro Nunes".

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Agradecimentos:

Ao Sr. Almirante Roque Martins, pela cedência e autorização de uso da 1ª foto.

Ao António Godinho, pela descoberta.

E ao Investigador Luís Filipe Silva, por mais esta

brilhante colaboração, na identificação, nas

explicações e na 2ª foto.

N.R.P. JOÃO COUTINHO

Corveta (Classe João Coutinho) - F475

Símbolo heráldico - créditos Marinha Portuguesa

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Características:

Comprimento: 85 m

Boca máxima: 10,3 m

Calado: 3,3 m

Pontal: 6,20 m

Velocidade Máxima: 22 nós

Para mais tarde recordar, a estadia na cidade Mar.

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Para saber mais sobre as características e o

Patrono desta Corveta,clique no seguinte link:

NRP João Coutinho

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Fotos - Luís Correia

20/01/2009

N.R.P. ALMIRANTE GAGO COUTINHO

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Comprimento: 68,7m

Boca: 13,1m

Calado máximo: 5,6m

Navio Científico - (Classe D. Carlos) - A 523

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créditos - Marinha Portuguesa

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Sistema de propulsão: 2 motores

eléctricos"General Electric" 800 HP

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Para saber mais sobre este navio, bem
como do seu patrono, clique no seguinte
link: N.R.P. Almirante Gago Coutinho

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Fotos - Luís Correia

11-11-2008

N.R.P.BÉRRIO

O NRP "Bérrio" a efectuar abastecimento vertical com um Puma da FAP no canal do Faial. (28 de Setembro 2005)

Comprimento: 140,6m

Boca: 19,2m

Calado: 7,3m

Propulsão: 2 Motores Diesel SEMT15.360hp

Velocidade Máxima: 19nós

créditos - Marinha Portuguesa

Foto, gentilmente cedida pela "Revista da Armada.

N.R.P. BAPTISTA DE ANDRADE

Corveta (Classe Baptista de Andrade) - F486

Símbolo heráldico - créditos Marinha Portuguesa

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Características:

Comprimento: 85 m

Boca máxima: 10,3 m

Calado: 3,3 m

Pontal: 6,20 m

Velocidade Máxima: 22 nós

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Propulsão: 2 Motores OEW Pielstick

12Pc2.2 V 400 Diesel - 12.000hp

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Para saber mais sobre as características e o
Patrono desta Corveta,
clique no seguinte link: NRP Baptista de Andrade

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Fotos - Luís Correia (07/11/2008)

N.R.P.SAGRES

Navio Escola

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Símbolo heráldico - créditos Marinha Portuguesa

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Características:

Comprimento: 70,40 m

Boca máxima: 12 m

Calado: 6,2 m

Velocidade Máxima: 10,5 nós

Propulsão: 2 motores MTU 12V 183 TE92 (1 veio)

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Fotos - Miguel Nóia (10 & 12 Maio de 2007)

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Para saber tudo, sobre este lindo Veleiro, visite o seguinte link:

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N.R.P. Sagres