segunda-feira, 19 de janeiro de 2009

H-177-TL

ESPALAMACA

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Uma das míticas embarcações de transporte entre as ilhas do Faial e do Pico, quem nunca ouviu as famosas histórias da Espalamaca em dias de mau tempo, certamente nunca esteve no canal.

Reza a história, que esta "lancha do Pico", nasceu do aproveitamento da lancha "Maria Utília", por um dos mais conceituados mestres navais da ilha vizinha (Mestre Janeiro) em 1949, e seria novamente o mesmo Mestre que a iria modificar mais uma vez em 1959.

Mas a história de alterações não fica por aqui, novamente em 1966 volta a ser alterada, embora desta vez, a tarefa tenha sido entregue ao estaleiro de mestre Júlio de Matos em Santo Amaro.

Nota - dados retirados do blog Fiat Lux.



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Fotos - Alexandre Sequeira

15-02-2000



Postal da Época

domingo, 18 de janeiro de 2009

H-478-L

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"Barata"



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Fotos - Luís Correia





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30-07-2008



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Era sem parar, tal virar para dentro...



sábado, 17 de janeiro de 2009

VP-204-C

MESTRE BOBICHA

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Comprimento: 24 metros

Construído: em fibra de vidro

PESCASIM

Foto - Luís Correia

05-06-2008

sexta-feira, 16 de janeiro de 2009

H-216-TL

ADAMASTOR

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Comprimento: 18 metros

Capacidade : 30 toneladas

Empresa Barcos do Pico



Fotos - Miguel Nóia

07 & 08-08-2006

quinta-feira, 15 de janeiro de 2009

PD-500-C

CIDADE CELESTIAL

IMO 8906420

Foto - Luís Correia

18-11-2008

quarta-feira, 14 de janeiro de 2009

PD-109-AL

DRAGAÇOR

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Construída em 1963, esta Draga já se

chamou: "Sand Lark"



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Foi vendida em 1991, recebendo o nome

de: "Sand Martin"



Recebendo o actual nome em 2001.

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Fotos - Luís Correia


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27-11-2008


terça-feira, 13 de janeiro de 2009

VV-06-EST

O BRAVO

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Lenght: 25,00 mts

Breadth: 7,40 mts



Fotos - Miguel Nóia
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20-06-2006

segunda-feira, 12 de janeiro de 2009

PERSEUS

IMO: 8996803

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Length : 163.40 ft / 49.80 m


Beam : 33.70 ft / 10.25 m


Draught : 27.50 ft / 8.40 m



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Naval Architect : Perini Navi


Stylist : Perini Navi


Decorator : Perini Navi



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Engine : 2x 720kW Deutz MWM TBD616 diesels

Speed (max.) : 15




Fotos - Luís Correia
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30-09-2008

domingo, 11 de janeiro de 2009

SG-3-TL

IMO: 7129661

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Lenght: 49,6 m

Breadth: 10,1 m

Draught: 2,9 m

Depth: 5,6 m



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"Paulo da Gama"



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Fotos - Luís Correia


30-05-2008

11-07-2008

08-08-2008

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Transportes Marítimos Graciosenses


sábado, 10 de janeiro de 2009

OCEAN PRIMERO

IMO: 9031973

LPG TANKER

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LENGTH OVERALL: 101,48 m



BREADTH EXTREME: 13,80 m



DEPTH: 7,20 m



DRAUGHT: 4,95 m


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HULL TYPE: SINGLE HULL


GROSS TONNAGE: 3.096 tons


SUMMER DWT: 3.542 tons


BUILD: 1993


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CAPACITIES:


BALLAST: 1.773 m3

BUNKER: 260,00 tons

FUEL OIL: 311,00 m3

LIQUID GAS: 3.200 m3


CARGO:


CARGO TANKS - 2




Fotos - Luís Correia


10-01-2009

sexta-feira, 9 de janeiro de 2009

EENDRACHT

IMO: 8814275

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Foto - João Quaresma

10-03-2007

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Gross tonnage : 606

Year of build : 1989

Flag : Netherlands

Length: 59,10 mts

Breadth: 12,30 mts

Draught: 5,00 mts

quinta-feira, 8 de janeiro de 2009

UAM666

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Salva-Vidas Sota-Padrão António Crista



Fotos - Luís Correia

28-06-2008

30-09-2008

quarta-feira, 7 de janeiro de 2009

ZEROI

IMO: 8112885

Foto - Miguel Nóia

01-01-2007

Length - 60,41 mts

terça-feira, 6 de janeiro de 2009

VV-01-RC

Rebocador da Somague


Foto - Alexandre Sequeira
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05-07-1998

segunda-feira, 5 de janeiro de 2009

H-198-C

MESTRE AFONSO

Companha Sociedade Pesqueira, Lda.



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Fotos - Luís Correia (24-09-2008)

domingo, 4 de janeiro de 2009

H-522-L

AVÓ EDUÍNA


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Matrícula: H-522-L (ex SF-196-L)

Ano de Construção: 2000

Data de Registo: 20/09/2005 (23/02/2001 em Santa Cruz das Flores)

Local de Construção: Portugal

Casco: Metal

Comprimento Entre Perpendiculares: 7,94 metros

Comprimento Total: 8,96 metros (ex 8,95 metros)

Arqueação Bruta: 4,03 toneladas

Arqueação Líquida: n/a (ex 4,03 toneladas)

Potência de Motor: 44,13 kw

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Pesquisa - Paul Peixoto
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Fotos - Luís Correia (30-10-2008)

sexta-feira, 2 de janeiro de 2009

FS BEAUTEMPS-BEAUPRÉ

IMO: 9098361

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France Govt. Marine Nationale


A758



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Length: 80.6 metres


Width: 14.9 metres


Draught: 6.9 metres


Crew: 2x28 persons alternatively


Scientific Crew: 22 persons





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Power: Four diesel/electric Mitsubishi


engines of 1 MWeach supplying a 3000 HP


(2200 kW) electric propulsive engine.


Cruise speed: 12 knots


Full speed: 14 knots



Fotos # 23-06-2008